道路經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)的汽車(chē)行駛，時(shí)間長(cháng)了引起凹凸不平或者開(kāi)裂現象也屬于正常狀態(tài)，但是需要及時(shí)對道路路面加固才能更好地保證人車(chē)安全。

       在接到該工程任務(wù)時(shí)，經(jīng)過(guò)對路面考察發(fā)現橋底路面因局部發(fā)生塌陷下沉無(wú)法進(jìn)行頂管施工，需進(jìn)行灌漿加固的面積大約為1000平方，頂管深度約為9米，地質(zhì)情況大約是七米以上為回填土，以下為風(fēng)化碎石，呈塊狀。而具體發(fā)生塌陷下沉估計是土質(zhì)疏松的影響而致。為了不影響塌陷面積擴大，急需對該區域進(jìn)行加固處理。

       工作人員表示，路面加固需要結合周邊的路面，不然只加固一部分，時(shí)間長(cháng)了，接縫處也會(huì )發(fā)生脫離再次發(fā)生塌陷問(wèn)題，灌漿處理的目的是為了加固地面填充物和填滿(mǎn)承壓地面空間并達到一定的強度因此給出的具體方案為：

       1、通過(guò)充填注漿，使填充物被壓潰、劈裂、擠壓、水化、置換等物理填充和化學(xué)填充作用，達到封堵縫隙隔絕水源，并將填充物轉變?yōu)榫哂幸欢◤姸鹊慕Y石體或硬素塑土。此目的防止路面基礎承載力受不利影響和地面沉陷等情況的發(fā)生，保障路面基礎承載力的安全；

        2、漿液在土體中的滲透擴散方向需要往小預應力向走，漿液固化后，小預應得到加固，通過(guò)灌漿對小預應力面不斷的加固，通過(guò)滲透、擠密土體的空隙，充填空間，提高中土體的承載力和抗剪力。

       3、用注漿泵注漿，使漿液滲透到填充物內（包含灌入的砂或碎石），然后固結，滲透直徑約為2~3.0ｍ，以保證固結體的相互連接。

       路面注漿加固工程完成后，該注漿路段也通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的質(zhì)檢，整個(gè)施工質(zhì)量達到優(yōu)的高度贊賞。